|
Po mých zkušenostech s úpravami motorů, již dávám přednost sériovce.
Upravil jsem si originální motor rapid 136 a to: ostrá vačka, snížená
hlava, karburátor favorit, motor po jeho složitém ladění fungoval
perfektně, velký krouťák, vysoký výkon v otáčkách, prostě super, až na
jednu maličkost: dostával strašně zabrat a to se projevovalo na
veškerých šroubení, hadicových spojích, popraskáním výfuku a vodních
trubek. Problém byl také se svíčkami, které se upalovaly až k hlavě,
což vyřešily tříbodové svíčky.Všechny tyto problémy se za nějakou dobu
daly do hromady, ale největší problém jsem měl s tím že se neustále
zvětšovala vůle na rozdělovači, tím pádem se výkon motoru hodně
tlumil. Vzhledem k této skutečnosti jsem se rozhodl dát nový motor
z Felície MPI. Má ostřejší vačku, větší kanály atd. Motor samozřejmě
potřeboval lehké úpravy před jeho montáží a to: přepracovat řemenici
vodní pumpy, upravit držák alternátoru, upravit klikový hřídel pro
ložisko převodového hřídele, navrtat blok motoru pro upevnění držáku
příčky motoru, vyměnit vanu a koš sání oleje. Hadice vodní soustavy
jsou také upraveny, ale jenom díky faforiťáckému karburátoru
s automatickým sytičem. Benzínové čerpadlo je elektrické mimo nádrž.
Sání je upraveno pro lehčí sání, výfuk je také upraven, néééé aby řval
jak motorka, ale z důvodu přetlaku ve výfuku, prostě roura
originálního výfuku nestačila normálně odvádět spaliny. Vyměnil jsem
jen trubku za širší z OCTAVIE a ze spoda jsem udělal díru v
tlumiči, kterou jsem svedl do této roury. Výfuk není hlučnější, jenom
má mohutnější zvuk a spolehlivě stíhá odvádět spaliny. Pozor vlastní
zkušenost, prasklý výfuk či více průchodný zapříčiní podstatné snížení
výkonu, i když mi toto není jasné, ale je to tak. Závěrem, motor je
poměrně pružný ve správných otáčkách a vlastnosti mi připomínají
motor upravený, až na to že s tímto
motorem se neděje nic tak nekalého,
jako
u upravovaného. Samozřejmě motor není tak výkonný jak bych si
představoval a tím pádem mám záměr obohatit svého rapida 100 koňovým
motůrkem Fabia 1,4 16V.To budu muset ještě vymyslet něco s tlumiči a
s péry, více v sekci připravuji. Pokud má již někdo zkušenosti,
prosím napište a poraďte, v sekci kontakty. Foto dodám, jen upozorňuji
že nemám čas na barvení vík atd. |